1. Reduzca el ruido del ventilador.
Optimice la forma de las aspas, el material y la cantidad de aspas del ventilador para reducir el ruido de rotación del ventilador. La forma de la hoja del ventilador afecta directamente la intensidad de la corriente de Foucault cerca de la hoja, así que cambie la forma de la hoja para que sea más aerodinámica y adecuada. El ángulo de flexión es beneficioso para reducir el ruido de las corrientes parásitas. El material de las aspas del ventilador también influye en cierta medida en el ruido.
En términos generales, cuanto mayor sea el coeficiente de pérdida del material, menor será el ruido. Aumentar el número de aspas del ventilador puede reducir la velocidad del ventilador bajo la premisa de obtener el mismo volumen de aire, reduciendo así el ruido del ventilador. Sin embargo, cuando el número de aspas es superior a 6, aumente el número de aspas, el aumento del volumen de aire es limitado y también tendrá un impacto negativo en la reducción del ruido. Cuando la velocidad circunferencial del aspa del ventilador alcanza cierto nivel, el fluido en la punta del aspa cambiará de flujo laminar a flujo turbulento, lo que resultará en cambios repentinos en el ruido y el ruido de las corrientes de Foucault.
La generación de ruido de corrientes de Foucault del ventilador no solo está relacionada con la velocidad de rotación, sino también con la posición relativa de cada componente en el sistema de refrigeración y la instalación del motor. En términos generales, cuanto menor sea el espacio de instalación, mayor será la velocidad de rotación, más fácil será causar ruido de corrientes de Foucault.
Para evitar dicho ruido, debe hacerse: la distancia entre la cara del extremo del ventilador y el núcleo del radiador es {{0}} por ciento del diámetro del ventilador, debido a que la capacidad de enfriamiento, el flujo y el ruido del ventilador variará con la distancia entre el ventilador y el radiador. Aumente y aumente, en un punto determinado aumente hasta el valor máximo y luego disminuya gradualmente con el aumento de la distancia. El ventilador está demasiado lejos del núcleo del radiador o demasiado cerca del fenómeno de reflujo. Además, el ventilador debe estar alejado del motor, preferiblemente a 100 mm. Lo anterior, para reducir el ruido de corrientes de Foucault, el ruido radiado fuera de la máquina se reduce en 2,5 dB(A), y el El efecto de reducción de ruido es muy obvio. El uso de esponjas absorbentes de sonido tiene un efecto muy evidente en la absorción del ruido del ventilador, principalmente porque además del ruido básico de las frecuencias más bajas, el ventilador también tiene características de banda ancha y los componentes de alta frecuencia son muy evidentes. Especialmente cuando el flujo de aire del ventilador es alto, la proporción de ruido de alta frecuencia es mayor. La esponja absorbente de sonido tiene un buen efecto sobre el ruido del ventilador por encima de 1000 Hz, pero su coeficiente de absorción de sonido debe ser superior a 0,5 y el coeficiente de absorción de sonido debe ser superior a 0,5. Cuanto mayor sea el coeficiente de sonido, mejor será el efecto de absorción.
2. Reducir el ruido de escape.
Optimizar el diseño de un silenciador con buen rendimiento es uno de los medios importantes para reducir el ruido de escape. De acuerdo con el principio del silenciador, el silenciador tiene un silenciador resistivo, un silenciador resistivo y un silenciador compuesto de impedancia. El silenciador resistivo se basa en El cambio repentino de la sección de la tubería refleja parte de la onda de sonido a la fuente de sonido, de modo que solo la parte original continúa propagándose a lo largo del canal, para lograr el propósito de reducción de sonido. El silenciador resistivo utiliza materiales que absorben el sonido para lograr la reducción del sonido. Cuando la onda de sonido se absorbe en el poroso Al propagarse en el material, el material absorbente de sonido convertirá parte de la energía del sonido en energía térmica y se disipará, para lograr el propósito de reducción del sonido. El silenciador compuesto resistivo es un silenciador que combina resistencia y resistencia. Esponja para lograr el propósito de reducción de ruido.
3. Reducir el ruido del motor diesel.
Existen principalmente los siguientes métodos para reducir el ruido del motor.
Uno es fortalecer el sellado del compartimiento del motor para evitar la transmisión del ruido del motor;
El segundo es espesar la cubierta para aumentar el aislamiento acústico de la cubierta;
El tercero es reducir la vibración del motor mediante el diseño de un mejor sistema de absorción de impactos;
El cuarto es aumentar la rigidez de la carcasa del motor y reducir el ruido radiado de su vibración local.
