1. El motor no se puede arrancar
①La energía de la batería es insuficiente y el voltaje es bajo.
②El interruptor electromagnético del motor de arranque o el motor de arranque está dañado.
③ La línea de partida está defectuosa y el interruptor de partida está dañado.
④El circuito de suministro de combustible está defectuoso.
⑤ Hay atmósfera en el sistema de combustible y el elemento del filtro de combustible está bloqueado.
⑥ Abogue por quemar el cigüeñal de la máquina, de modo que el cigüeñal no se pueda cambiar.
⑦El pistón y la camisa del cilindro están pegajosos y el pistón no se puede mover.
2. El funcionamiento del motor es inestable, la carga es grande y el automóvil está atascado.
①Hay atmósfera en el sistema de combustible.
②El filtro de combustible está bloqueado.
③ La bomba de aceite combustible está desgastada y la presión es baja.
④La bomba de inyección de combustible está desgastada y la presión es baja.
⑤ El inyector de combustible está desgastado y la atomización del combustible no es buena.
⑥ La sincronización de la inyección de combustible no es precisa.
3. Falta potencia del motor y el escape emite humo negro.
①El filtro de aire está bloqueado.
② El turbocompresor de gases de escape tiene coque depositado o dañado.
③El sistema de control electrónico está defectuoso (el monitor tiene una pantalla de información).
④La bomba de combustible, la bomba de inyección de combustible o el inyector de combustible están defectuosos.
⑤ La sincronización de la inyección de combustible no es precisa.
⑥ El pistón, el segmento del pistón y la camisa del cilindro están desgastados.
⑦ La válvula no está bien cerrada o es defectuosa, y la holgura de la válvula no es precisa.
4. El motor bajo el volumen de escape es grande. Los pistones, los anillos de los pistones y las camisas de los cilindros están desgastados.
5. El motor quema aceite y la pérdida de aceite es grande.
① Demasiado aceite.
②El pistón, el anillo del pistón y la camisa del cilindro están desgastados.
③ El sello de aceite flotante del turbocompresor de gases de escape está dañado.
④ división de guía de válvula.
6. Hay aceite en el tanque de agua.
①El núcleo del enfriador de aceite está partido.
②El sello de agua de la bomba de agua está dañado y el orificio de drenaje está bloqueado.
③La junta de la culata está dañada.
7. Hay refrigerante en el fondo del aceite.
①El núcleo del enfriador de aceite está partido.
②La junta de la culata está dañada.
③La culata o bloque de cilindros tiene grietas.
8. baja presión de aceite.
①Falta la cantidad de aceite.
②Hay aceite diesel y refrigerante en el aceite.
③ El filtro de aceite está bloqueado.
④ Se revela el tubo de succión de la bomba de aceite.
⑤ La válvula de seguridad de aceite (válvula de derivación) está atascada en el estado de desbordamiento o el resorte está roto.
⑥La bomba de aceite está desgastada.
⑦La holgura entre el cigüeñal o el árbol de levas y el casquillo del cojinete es demasiado grande.
9. La temperatura del agua es demasiado alta.
①La capacidad de refrigerante es pequeña.
②El termostato está dañado.
③ La correa está floja y la velocidad del ventilador es baja.
④La bomba de agua está dañada.
⑤ Recomendar la operación de sobrecarga de la máquina.
⑥ Infarto interno o externo del tanque de agua.
⑦ Abogar por fallas mecánicas internas de la máquina.
10. El generador no carga.
①La batería está dañada.
②El circuito de carga o el circuito de puesta a tierra está defectuoso.
③ Abogar por el desgaste de las escobillas eléctricas.
④ El diodo acondicionador o rectificador está dañado.
⑤El rotor (bobina de excitación) está dañado.
11. La tubería hidráulica tiembla y la bomba hidráulica hace ruido.
①Hay atmósfera en la bomba hidráulica.
②El plato oscilante o la zapata del émbolo de la bomba hidráulica están desgastados.
12. Caminar y extraviarse.
①La tensión de la oruga está mal ajustada.
② El motor de desplazamiento correspondiente tiene fugas o el reductor está dañado.
③ La bomba hidráulica tiene fugas en el interior y el caudal es pequeño.
④ Hay una falla en el circuito piloto del control para caminar o una falla en el circuito principal para caminar.
⑤ El sello de aceite interno de la rotación central está dañado y el aceite está derramado.
13. caminar lentamente.
①El circuito de aceite de control piloto o los componentes principales del circuito de aceite están defectuosos.
②La bomba piloto o la bomba hidráulica está defectuosa.
③El sello de aceite en la rotación central está dañado y el aceite está atascado.
14. Debilidad al caminar y trepar, falta de fuerza para excavar.
① La válvula de seguridad del circuito principal y del circuito piloto está defectuosa y la presión es baja.
② Válvula de alivio de seguridad correspondiente, válvula de compensación, válvula de compensación y otras fallas.
③ Fuga interna de la bomba hidráulica, bomba piloto y válvula de control.
15. Cierto circuito no tiene función eléctrica. El elemento del circuito está dañado o el cable está defectuoso.
