Bomba de concreto de alta presión

Breve introducción de la línea de bombas de hormigón EP de alta compresión.

Se utiliza principalmente para el hormigón de alta construcción de bombeo. La potencia es mayor, y proviene de la potencia del motor. Máx. Altura de bombeo puede igualar 300m.

Bombas de la línea de hormigón de alta presión EP

1. Sistema hidráulico

Este producto UTILIZA la bomba doble, el sistema hidráulico de circuito abierto de doble circuito, el circuito de aceite de la bomba principal y el circuito de aceite de giro de la válvula S mutuamente independientes, simplifica el sistema, la extensión de la vida útil de los componentes, la confiabilidad es mayor y facilita el juicio de fallas y la eliminación.

Los principales componentes hidráulicos utilizados en la marca de fama mundial. Este sistema hidráulico también tiene la protección de la válvula de desbordamiento, la presión ultra alta de vez en cuando se corta la presión automática, el sistema de alarma, agita simultáneamente el sistema para tener las vueltas positivas y negativas automáticas La función, estos aumentaron en gran medida la fiabilidad del sistema.

(3) el cilindro giratorio UTILIZA la bomba de presión constante para suministrar aceite, de modo que tenga conmutación de giro a tiempo completo, función de giro más potente y de ahorro de energía

(4) todas las tuberías se utilizan sellado de cono o sello rectangular de importación, sellado de juntas de tubería confiable.

2. Sistema de control electrónico.

La característica principal del sistema de control eléctrico de la bomba de concreto es la tecnología avanzada, simple y de alta confiabilidad.

(1) usar la comunicación de bus CAN, en lugar de muchos relés de tiempo tradicionales u otros relés, que la segunda generación de operaciones de programación de PLC es más simple y conveniente. Arnés de cableado totalmente cerrado, interfaz más amigable, mayor capacidad anti-interferencia.

(2) más del 90% de los componentes eléctricos se utilizan en la compañía japonesa Omron, mitsubishi corporation y otras piezas originales importadas, para garantizar la confiabilidad de los componentes.

(3) el uso del control remoto, refleja los productos inteligentes, los usuarios operan más conveniente.

(4) interruptor de proximidad a bomba reversa automática.

3. Sistemas mecánicos.

1) la tolva, el diseño de los componentes mecánicos de la llave de la válvula S, como el programa de su estado de tensión, se obtiene mediante el uso del i-deas, la rigidez, el estado de la concentración de tensión, el cálculo del elemento finito de la malla de la subdivisión, el diseño de la tolva, la estructura de la válvula S tienen buena rigidez capacidad de fabricación, para evitar productos similares en la deformación de la tolva de transporte de alto nivel y el fenómeno de rotura del eje de la válvula S. Ponga en el mercado más de 2000 juegos, la tolva y la válvula S nunca han sido anormales.

(2) el mecanismo de mezcla con una estructura única, el motor hidráulico y el asiento del cojinete de mezcla completamente aislados, incluso si el sello mezclador presenta una mezcla de fugas, tampoco afectará al motor hidráulico. Rotación automática hacia adelante y hacia atrás del mecanismo de agitación y antidesgaste cuchilla puede prevenir con eficacia la ocurrencia de la obstrucción

(3) placa de vidrios, anillo de corte y otras piezas de desgaste, después de un avance técnico continuo, una larga vida útil, el mejor estado de bombeo, su vida útil puede llegar a 70,000 cuadrados.

4. Sistema de lubricación.

El sistema de lubricación adopta el sistema de lubricación automática centralizada con tecnología patentada, y el filtro de presión se establece en la salida de la bomba de lubricación para garantizar la confiabilidad del sistema de lubricación.

5. Sistema de enfriamiento.

El radiador grande que usa un dispositivo de enfriamiento de aire forzado con un radiador enfriado por agua, asegura que el sistema hidráulico de control de la temperatura del aceite de trabajo sea inferior a 60 ℃, por lo tanto, garantiza que el sistema hidráulico principal esté en condiciones normales de trabajo.

6. Sistemas de energía.

El motor Mc07.31-50-228kw y dachaidaoeitz bf6m1013-174kw con chasis sinotruk La tecnología Man tiene una gran potencia, excelente rendimiento y alta confiabilidad. Equipada con sistema de aceleración de control electrónico PLC, velocidad de subida automática, velocidad de ralentí, protección ambiental y económica.

La especificación principal:

1. Max. Salida: 120m ³ / hr.

2.El chasis: Sinotruck, Howo

3. Bombee el motor diesel: 228KW + 174KW (potencia del motor del chasis + potencia del motor diesel superior)

Modelo de motor de chasis: Tecnología hombre, modelo: MC07.31-50

Modelo DEUTZ superior: DEUTZ 174KW

Modelo de chasis: LZZ1BBNG0GW223064

4. Cilindro de aceite principal dia. × golpe: Ф150 × Ф100 × 1650

5. Cilindro de hormigón interior dia. × golpe: Ф200 × 1650

6. Con tubo de entrega de alta presión de 250 m libre.

Observación: La potencia de la bomba adopta el motor del chasis y el motor diesel superior juntos.

La configuración principal

1. Bomba de aceite principal: REXROTH 260.

2. Grupo de válvulas hidráulicas: Rexroth alemán o Italia ATOS

3. Sellos del cilindro de aceite principal: PARKER americano

4. Sistema de enfriamiento hidráulico: Sistema de enfriamiento por viento

5. Tubería hidráulica: American ETON

6. Sistema de control eléctrico: CAN CAN control que es mejor que PLC.

7. Dispositivo de conmutación de alto y bajo voltaje: equipado automáticamente.

8. Sistema de enfriamiento del aceite hidráulico: enfriamiento por agua + enfriamiento por aire juntos, para asegurarnos de que el aceite hidráulico funcione sin problemas bajo 60.

Perspectiva de camión móvil sistema de control CAN BUS

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Parámetro principal del EP Concrete City Pump